Yamaha RX
King dominan dengan sebutan motornya “rampok”??? Yaaa... Betul sekali, itu
dikarenakan karakteristiknya yang garang, sangar, dan kenceng! Kamu tau
tarikannya? Kalau boleh saya ibaratkan dia seperti “cueleng”, anda tau
celeng??? Hahahaha...
Baik, untuk
kali ini akan kita ulas bagaimana bila si rampok itu berbadan lebih megar,
dengan kata lain kita terapkan si celeng rampok RX King ke dalam Vespa! Yaps
betul, kita akan main karbu...
Yang pasti
kita harus siapkan:
Karburator
Yamaha RX King.
Membran lubang hisap karburator RX King & Leher angsa atau lubang Manifold. (Manifold buat sendiri
dengan bahan alumunium)
Untuk lubang
manifold, bagian atas dibuat berbentuk persegi dengan ukuran mengikuti ukuran
membran, sedangkan untuk lubang manifold yang menuju bak mesin tidak ada ukuran
pasti, lubang manifold maksimal sepanjang lidah hisap pada As Kruk.
Bahan
yang terakhir adalah selang karet radiator pendingin mobil, untuk selang
penghubung antara membran dan karburator, nantinya.
Pemasangannya
berikut:
Kita awali
dengan membongkar karbu Vespa, kemudian perlebar lubang hisap pada bak mesin
vespa menggunakan bor dan kikir, dengan ukuran menyesuaikan, separti dijelaskan
di atas.
Kemudian
masih menggunakan bor, buat dudukan untuk memasang baut leher angsa. Akan lebih
bagus lagi kalau bautnya di-las dengan bak mesin, jadi tidak terlalu merusak
bak mesin, selanjutnya menggunakan gasket dan lem, pasangkan leher angsa dengan
bak mesin dan kencangkan dengan mur.
Lalu setelah
merekat kuat, pasangkan menbran ke unjung atas leher angsa dan kencangkan
dengan mur dan baut.
Selanjutnya
untuk menghubungkan antara membran dan karburator, gunakan karet selang
radiator mobil yang sebelumnya telah disiapkan, jangan terlalu panjang yang
penting bisa untuk memasang karburator di membran. Kencangkan
dengan klem.
Terakhir,
setting karburator...
Selamat
mencoba, dan Vespa akan ngaciiirrr seperti celeng rampok!
