Thursday, May 24, 2012

Cara Pasang Karbu RX King Di Vespa


Yamaha RX King dominan dengan sebutan motornya “rampok”??? Yaaa... Betul sekali, itu dikarenakan karakteristiknya yang garang, sangar, dan kenceng! Kamu tau tarikannya? Kalau boleh saya ibaratkan dia seperti “cueleng”, anda tau celeng??? Hahahaha...

Baik, untuk kali ini akan kita ulas bagaimana bila si rampok itu berbadan lebih megar, dengan kata lain kita terapkan si celeng rampok RX King ke dalam Vespa! Yaps betul, kita akan main karbu...

Yang pasti kita harus siapkan:

Karburator Yamaha RX King.

Membran lubang hisap karburator RX King & Leher angsa atau lubang Manifold. (Manifold buat sendiri dengan bahan alumunium)


Untuk lubang manifold, bagian atas dibuat berbentuk persegi dengan ukuran mengikuti ukuran membran, sedangkan untuk lubang manifold yang menuju bak mesin tidak ada ukuran pasti, lubang manifold maksimal sepanjang lidah hisap pada As Kruk.

Bahan yang terakhir adalah selang karet radiator pendingin mobil, untuk selang penghubung antara membran dan karburator, nantinya.


Pemasangannya berikut:

Kita awali dengan membongkar karbu Vespa, kemudian perlebar lubang hisap pada bak mesin vespa menggunakan bor dan kikir, dengan ukuran menyesuaikan, separti dijelaskan di atas.

Kemudian masih menggunakan bor, buat dudukan untuk memasang baut leher angsa. Akan lebih bagus lagi kalau bautnya di-las dengan bak mesin, jadi tidak terlalu merusak bak mesin, selanjutnya menggunakan gasket dan lem, pasangkan leher angsa dengan bak mesin dan kencangkan dengan mur.

Lalu setelah merekat kuat, pasangkan menbran ke unjung atas leher angsa dan kencangkan dengan mur dan baut.

Selanjutnya untuk menghubungkan antara membran dan karburator, gunakan karet selang radiator mobil yang sebelumnya telah disiapkan, jangan terlalu panjang yang penting bisa untuk memasang karburator di membran. Kencangkan dengan klem.

Terakhir, setting karburator...

Selamat mencoba, dan Vespa akan ngaciiirrr seperti celeng rampok!